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| 菲尼克斯接地端子 - UT 4-TWIN/ 1P-PE - 3060283 |
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接地端子 - UT 4-TWIN/ 1P-PE - 3060283
接地端子， 接線方式: 螺釘/插拔式連接， 連接量: 3， 橫截面:0.14 mm2 - 6 mm2， AWG: 26 - 10， 寬度: 6.2 mm， 顏色: 黃綠相間， 安裝方式: NS 35/7,5， NS 35/15
優勢
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與穿墻端子具有相同的外形和針距
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只需簡單地卡接到DIN導軌上便可實現無機械與電氣故障的連接
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滿足IEC 61984和IEC 60947-7-2標準的全部需求
關鍵商業數據
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Orderkey
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3060283
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包裝單位
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50 STK
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Sales key
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BE1142 -
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目錄頁
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頁 345 (C_1_2017)
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GTIN
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4046356090377
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單件重量（不含包裝）
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16.982 g
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產品圖
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電路圖
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返回頂部
概述
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層數
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1
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連接量
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3
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額定橫截面
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4 mm2
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顏色
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黃綠相間
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絕緣材料
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PA
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阻燃等級，符合UL 94
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V0
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額定浪涌電壓
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6 kV
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污染等級
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3
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電涌電壓類別
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III
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絕緣材料組
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I
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開口式側板
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是
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絕緣材料相對溫度指數（電氣，UL 746 B）
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130 °C
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絕緣材料的溫度指數（DIN EN 60216-1（VDE 0304-21））
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130 °C
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低溫下的靜態絕緣材料應用
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-60 °C
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鐵路車輛防火性能 (DIN 5510-2)
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通過測試
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焰色試驗方法（DIN EN 60695-11-10）
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V0
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氧指數（DIN EN ISO 4589-2）
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>32 %
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NF F16-101、NF F10-102 I級
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2
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NF F16-101、NF F10-102 F級
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2
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表面可燃性NFPA 130 (ASTM E 162)
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通過
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煙霧比光密度NFPA 130 (ASTM E 662)
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通過
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煙氣毒性NFPA 130 (SMP 800C)
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通過
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量熱釋熱NFPA 130 (ASTM E 1354)
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28 MJ/kg
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鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R22
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HL 1 - HL 3
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鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R23
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HL 1 - HL 3
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鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R24
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HL 1 - HL 3
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鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R26
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HL 1 - HL 3
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返回頂部
尺寸
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寬度
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6.2 mm
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端板寬度
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2.2 mm
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長度
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55.7 mm
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NS 35/7,5高度
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47.5 mm
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NS 35/15高度
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55 mm
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返回頂部
接線數據
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注意事項
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請注意DIN導軌的載流量。
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連接方式
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螺釘/插拔式連接
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連接符合標準
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IEC 61984
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剛性導線最小橫截面
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0.14 mm2
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剛性導線最大橫截面
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6 mm2
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最小導線橫截面AWG
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26
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最大導線橫截面AWG
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10
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柔性導線最小橫截面
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0.14 mm2
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柔性導線最大橫截面
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6 mm2
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AWG導線最小橫截面，柔性
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26
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AWG絞線最大橫截面，柔性
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10
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柔性導線橫截面，不帶絕緣套管的最小冷壓頭
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0.14 mm2
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柔性導線橫截面，不帶絕緣套管的最大冷壓頭
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4 mm2
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柔性導線橫截面，帶絕緣套管的最小冷壓頭
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0.14 mm2
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柔性導線橫截面，帶絕緣套管的最大冷壓頭
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4 mm2
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具有相同橫截面的2根實心導線，最小
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0.14 mm2
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具有相同橫截面的2根實心線，最大
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1.5 mm2
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具有相同橫截面的2根導線，最小柔性導線
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0.14 mm2
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具有相同橫截面的2根導線，最大柔性導線
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1.5 mm2
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具有相同橫截面的2根導線，柔性導線，帶絕緣套管的TWIN冷壓頭，最小
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0.5 mm2
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具有相同橫截面的2根導線，柔性導線，帶絕緣套管的TWIN冷壓頭，最大
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1 mm2
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具有相同橫截面的2根導線，柔性導線，不帶絕緣套管的冷壓頭，最小
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0.14 mm2
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具有相同橫截面的2根導線，柔性導線，不帶絕緣套管的冷壓頭，最大
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1.5 mm2
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剝線長度
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9 mm
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塞規
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A4
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螺紋
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M3
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最小緊固扭矩
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0.6 Nm
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最大緊固扭矩
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0.8 Nm
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返回頂部
標準和規范
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連接符合標準
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CSA
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IEC 61984
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阻燃等級，符合UL 94
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V0
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鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R22
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HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
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鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R23
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HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
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鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R24
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HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
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鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R26
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HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
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